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雙層幕墻又稱為動(dòng)態(tài)呼吸式雙層幕墻，是建筑的“雙層綠色外套”。內(nèi)外幕墻之間形成一個(gè)獨(dú)立氣流交換空間，大大提高了幕墻的保溫隔熱、隔聲降噪等性能，舒適性強(qiáng)，滿足高品質(zhì)的辦公和生活需求。采用雙層幕墻系統(tǒng)可以降低建筑綜合能耗30%-50%。
建筑師的奇思妙想常常通過面材的不同質(zhì)感而呈現(xiàn)。
2009年，公司承接了2010年上海世博會(huì)中國國家館幕墻工程。然而近7萬平方米的幕墻工程，要確保在3個(gè)月內(nèi)亮相，任務(wù)的艱巨性前所未有。而且，由于國家館層層凌空出挑的特殊造型，兩鋼桁架間的2.7米的斜玻璃向外傾斜135°，樓層無法儲(chǔ)存板塊，板塊也無法從樓層達(dá)到結(jié)構(gòu)桁架，整個(gè)工程的施工必須在無腳手架無吊籃的情況下實(shí)現(xiàn)o度、45度、90度3個(gè)角度的掛裝，施工技術(shù)難度大大增加。對(duì)此，公司一方面組織工程技術(shù)人員專題攻關(guān)，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)修改，耗資200多萬元，設(shè)計(jì)出了兩套吊運(yùn)安裝一體化軌道系統(tǒng)：一是雙軌道鋁合金玻璃安裝系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)空中自動(dòng)裝車、空中自動(dòng)滑行、空中自動(dòng)卸車安裝、空中自行滑行返回。二是單軌道鋼索紅板安裝系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)空中儲(chǔ)存、空中對(duì)接、空中轉(zhuǎn)移、空中運(yùn)輸。這不僅增強(qiáng)了施工的安全性，也大大提高了安裝效率
大面積屋頂、挑檐幕墻的施工比較特殊，主要是無法借助腳手架或吊籃施工。同時(shí)材料的垂直運(yùn)輸工作量大，材料在工作面的轉(zhuǎn)運(yùn)工作量大且比較困難。公司憑借在高空吊運(yùn)方面的優(yōu)勢(shì)，可以自行解決大面積屋頂、挑檐幕墻的垂直運(yùn)輸問題，同時(shí)根據(jù)不同的幕墻工程，提供不同的屋面材料轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，例如“軌道+小車”型轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)。特別是開發(fā)出科學(xué)、合理的幕墻節(jié)點(diǎn)以及內(nèi)打膠技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了挑檐(包括倒錐、球體下部分)幕墻的無腳手架施工，并在多個(gè)工程上成功運(yùn)用。
公司從承接湖北龜山電視塔的圓臺(tái)形幕墻開始，陸續(xù)承接了宮燈造型幕墻的中央電視塔、飛碟形造型的天津電視塔幕墻以及各種大小和形狀的球形幕墻，如寧波商貿(mào)大廈、青島電視塔、佛山百花廣場(chǎng)、上海東方明珠電視塔、上海國際會(huì)議中心等，逐漸總結(jié)出一套球體幕墻的施工技術(shù)，還開發(fā)出球體幕墻經(jīng)緯雙向轉(zhuǎn)運(yùn)以及安裝系統(tǒng)。
公司承接了第一個(gè)由中國人自己設(shè)計(jì)、加工、組裝、安裝的單元式幕墻工程——寧波華聯(lián)大廈及節(jié)能型單元式幕墻工程一—北京國家電力調(diào)度中心。這是我公司致力于搶占幕墻技術(shù)的制高點(diǎn)、引導(dǎo)幕墻加工向工廠化加工方向發(fā)展的結(jié)果。同時(shí)，公司具有很強(qiáng)的單元式幕墻的施工能力也是一個(gè)重要的優(yōu)勢(shì)。單元式幕墻板塊進(jìn)場(chǎng)以后，一般通過塔吊、扒桿吊或汽車吊卸車，通過板塊運(yùn)輸車或移動(dòng)式龍門吊完成板塊的地面及樓層間轉(zhuǎn)運(yùn)，通過塔吊或扒桿吊和接料平臺(tái)完成板塊的垂直運(yùn)輸，通過發(fā)射車、翻轉(zhuǎn)車或安裝車完成板塊從樓層內(nèi)的水平狀態(tài)向樓層外的垂直狀態(tài)的運(yùn)動(dòng)，通過塔吊、單軌吊運(yùn)裝置或移動(dòng)式小吊車完成板塊的安裝。我公司掌握或自行硏制開發(fā)出四種以上不同的單元式幕墻工裝吊運(yùn)系統(tǒng)方案，并能完美地解決超大、超重板塊的安裝以及實(shí)體墻、女兒墻等特殊部位的板塊安裝。
公司從1985年承接湖北龜山電視塔外裝修工程開始起步，共承擔(dān)了包括中央電視塔、天津電視塔、上海東方明珠電視塔、澳門觀光塔、四川電視塔等19座高塔的外裝修工程，培養(yǎng)了一大批吊運(yùn)工程師和吊運(yùn)操作工，積累了豐富的高空吊運(yùn)施工經(jīng)驗(yàn)，購買、定制和自制了一批包括塔吊、扒桿吊、移動(dòng)式小吊車、移動(dòng)式龍門吊、發(fā)射車、翻轉(zhuǎn)車、安裝車、帶行走小車的旋轉(zhuǎn)吊臂等高空吊運(yùn)及安裝設(shè)備，形成了針對(duì)不同高度、不同角度、不同形狀的高層建筑專門設(shè)計(jì)吊運(yùn)系統(tǒng)解決高空吊運(yùn)問題的能力。
測(cè)量放線工作是幕墻施工的基礎(chǔ)工作。公司自80年代進(jìn)行軍轉(zhuǎn)民生產(chǎn)調(diào)整后，決定從事剛剛興起的建筑幕墻設(shè)計(jì)安裝行業(yè)。由于幕墻安裝工作的質(zhì)量要求較高，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)誤差都在毫厘之間，沿襲陳舊的方法進(jìn)行測(cè)量，完全滿足不了幕墻安裝質(zhì)量的要求。于是，公司開始著手把工程測(cè)量技術(shù)和先進(jìn)的測(cè)量儀器引入幕墻安裝工作中，把測(cè)量放線作為幕墻施工中的一個(gè)重點(diǎn)課題進(jìn)行研討，并先后在國內(nèi)唯一一所測(cè)繪綜合性大學(xué)一一武漢測(cè)繪科技大學(xué)(武漢大學(xué))引進(jìn)了一大批從事測(cè)量專業(yè)的工程技術(shù)人員，培養(yǎng)了批技術(shù)工人，充實(shí)到幕墻施工一線。
幕墻施工能力是企業(yè)綜合實(shí)力的重要體現(xiàn)，建筑設(shè)計(jì)和幕墻技術(shù)方案如果離開了合理、先進(jìn)的施工技術(shù)，安全、質(zhì)量、進(jìn)度都無法保證。公司憑借在高塔裝修領(lǐng)域克服高空、危險(xiǎn)、作業(yè)面小、施工難度大和須自行解決高空吊運(yùn)等困難所積累的經(jīng)驗(yàn)，敢為天下先、勇于創(chuàng)新、大膽實(shí)踐、善于總結(jié)，具備了很強(qiáng)的幕墻安裝能力，完成了許多高難度幕墻工程的安裝，如東方明珠、上海國際會(huì)議中心大羋球體幕墻工稈的安裝;上海大劇院、上海科技城、上海東方藝木中心、上海航海博物館、安徽國際會(huì)展中心、合肥大劇院等大血枳屋頂、挑檐的安裝;中玉人壽大廈、北京國家電力調(diào)度中心、北京光彩國際中心等鋼鋁結(jié)合超大超重單元式幕墻的安裝;施工技術(shù)一直保持在行業(yè)的領(lǐng)先地位。公司的“板塊幕墻吊運(yùn)安裝系統(tǒng)”獲得國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予的發(fā)明專利、“幕墻板塊安裝發(fā)射左”、“板塊幕墻吊運(yùn)安裝系統(tǒng)″等五項(xiàng)施工技術(shù)被囯家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予實(shí)用新型專利。